ST Västtågen

"FARSEN" RULLAR PÅ

Företaget hade idag kallat oss till en MBL-förhandling som skulle handla om hur schema skall hanteras när Branschavtalet skall börja gälla. Redan i denna kallelse hade man blandat samman vad som skall förhandlas enligt MBL och vad som är rena kollektivavtalsfrågor.

Trots att dom så sent som förra veckan hade krävt att vi skulle lämna besked på ett slutbud från dom och det i och med detta var slutförhandlat från deras sida, så ville dom idag, bara några dagar senare, börja förhandla om undantag i det Branschavtal som dom själva tvingat på oss, alternativt fortsätta att tillämpa DSB-avtalet ytterligare en månad utan att erbjuda oss något för det eller att återuppta förhandlingarna. Just att låta DSB-avtalet fortsätta att gälla en månad, och därmed få tid till att fortsätta förhandlingarna, var ju det vi ville, men som dom förkastade förra veckan! Vi ser ingen anledning till att "rädda" arbetsgivaren ur en knepig situation genom att gå med på några undantag just med tanke på hur dom agerade förra veckan med sitt ultimatum kring ett slutbud. Vi avvisade därför detta förslag.

De frågor som vi idag diskuterade:

Arbetsgivaren kommer inte längre att följa de fasta scheman vi hittills gått på. Detta är ren MBL-fråga nu, då Branschavtalet inte innehåller några regler kring detta. Vi kan bara acceptera detta i dagsläget.

Arbetsgivaren vill att schema skall meddelas via veckobesked, det vill säga man får bara reda på hur man skall jobba innevarande vecka och en vecka till. Detta är en avtalsfråga, och inte enligt Branschavtalet. Du har ALLTDI rätt att veta hur du skall arbeta två veckor framåt. Enligt vår uppfattning har arbetsgivaren heller ingen rätt att ändra dina tider senare än två veckor innan, om du inte själv går med på det, men tänk i så fall på att du inte längre får någon ersättning för det (tidförskjutningstillägget är borta).

Arbetsgivaren kunde inte ge något besked om hur dom tänkt att dom skall få detta att fungera rent praktiskt. Det har kommit ut ett nytt veckobesked på intranäte idag, men dessa innehåller gamla turer som inte är korrigerade.

Att det skulle vara av omsorg om dom anställda dom vill förlänga DSB-avtalet för att slippa ändra turer kan man ju ifrågasätta. Det faktum att det idag kommit ut veckobesked där turerna inte är korrigerade kan ju möjligen tyda på att det finns en annan anledning till arbetsgivarens plötsliga vilja att behålla DSB-avtalet en månad till, eller?

Vi fick ju idag också ett mail från vår VD. Vill än en gång förtydliga att det var arbetsgivaren som avbröt förhandlingarna och därmed är skyldiga till de problem som Branschavtalet orsakar såväl dom själva som alla medarbetare i Götalandståg. Denna omständighet valde man än en gång att helt förtiga i sitt mail till de anställda.

Det finns heller ingenting som hindrar arbetsgivaren att:

Respektera 19/05-regeln (finns dessutom en bör skrivning i Branschavtalet om detta)
Göra morgonturer där man tar hänsyn till såväl arbetsmiljö och säkerhet

Detta kan man göra oavsett vilket avtal vi går på!