ÄNTLIGEN!
Så fick vi då äntligen ett kollektivavtal för Götalandståg. Det har varit en kämpig "resa". Vi var ju ganska nära i april, men då stöp det på antalet fridagar och att företaget inte ville ge några löneökningar för 2013. Det avtal som nu är klart är i stort sett det som låg på bordet i april och som vi tillsammans med våra kollegor på SEKO kämpat med en lång tid. Vissa smärre förändringar har gjorts när det förhandlades centralt, men de ändringarna är saker som varit uppe till diskussion tidigare och arbetsgivaren då aldrig accepterat så vi känner oss ändå ganska bekväma med det. Avtalet i sin helhet finns här. Lönebilagan finns i slutet av avtalet och dessa löner skall alltså räknas upp för 2013. Exakt när lönerna för 2013 är klara kan vi inte svara på ännu. Alla kommer att placeras in i respektive lönegrupp utifrån anställningstid och grundlönerna skall vara korrigerade på julilönen. Löner mm gäller retroaktivt från 1/4, men den retroaktiva delen betalas inte ut förrän i september då förhoppningsvis även de nya lönerna för 2013 är klara. När det gäller arbetstidsregler får vi leva med SPÅRA tillsvidare, men senast 1/10 skall nya turer vara klara.Vi kommer i nästa vecka att sammanställa de viktigaste arbetstidsreglerna och andra förändringarna för att göra det lite mer överskådligt.
Tidningen Publikt hade igår, dels en artikel om förhandlingarna i stort, se här, och vad vi på ST Västtågen tycker om det nya avtalet, se här.
Vi från ST Västtågen vill passa på att tacka för det stöd vi fått under denna turbulenta tid. Nu måste vi försöka blicka framåt och se hur vi kan utveckla vår avdelning för att bli ett ännu bättre fackligt alternativ på Götalandståg.
Vi passar också på att önska såväl medlemmar som andra läsare en Riktigt Trevlig Midsommar!
På gång
Nyfiken på oss? Funderar du på att bli medlem? Du hittar information om oss och kan ansöka om medlemmsskap on-line via länkarna till höger! Har du frågor, så tveka inta att kontakta någon ur styrelsen.
2013-06-21
2013-06-19
NYTT AVTAL KLART INOM SPÅRTRAFIKEN
Alla parter har nu sagt JA till medlarnas bud. Det betyder att SEKO:s varslade konflikt ej blir av.
Du kan läsa mer om det centrala avtalet här.
Även för oss på Götalandståg är nu en lång och jobbig "resa" över. Vi får i stort ett avtal likvärdigt med det vi hade med DSB och framförallt, alla kommer nu att gå på samma avtal. Detta är framför allt en stor förbättring för de nyanställda som fick gå in på Branschavtalet. Vi återkommer med mer information om de olika delarna i det nya lokala avtalet, förhoppningsvis under morgondagen.
Alla parter har nu sagt JA till medlarnas bud. Det betyder att SEKO:s varslade konflikt ej blir av.
Du kan läsa mer om det centrala avtalet här.
Även för oss på Götalandståg är nu en lång och jobbig "resa" över. Vi får i stort ett avtal likvärdigt med det vi hade med DSB och framförallt, alla kommer nu att gå på samma avtal. Detta är framför allt en stor förbättring för de nyanställda som fick gå in på Branschavtalet. Vi återkommer med mer information om de olika delarna i det nya lokala avtalet, förhoppningsvis under morgondagen.
2013-06-18
UPPDATERING
Idag träffade vi företaget för att få veta hur de planerar inför en eventuell strejk. Man kommer att ställa in all trafik på de sträckor där SEKO varslat, det vill säga alla pendeltågen och regionaltågen till/från Göteborg förutom Borås som ju inte ingår i SEKO:s varsel. Sträckorna Falköping-Nässjö, Uddevalla-Herrljunga-Borås samt Borås-Varberg är också undantagna och här planerar man för normal trafik om man kan lösa det omloppsmässigt.
Som ST medlem i Göteborg kan det bli aktuellt att utföra en del växling och möjligen att köra en del tjänstetåg med fordon som skall till/från verkstad. Det kan också bli så att företaget vill använda oss som informatörer, att hjälpa till ute bland resenärerna. Detta är dock inte aktuellt på Göteborg C, där Västtrafik kommer att se till att det finns informatörer på plats. I övrigt så infinner man sig på jobbet den tid man skall börja enligt sitt veckobesked och går hem när man slutar. Jobbar man i Borås, Uddevalla eller Falköping arbetar man på de tåg som inte omfattas av konflikten precis som vanligt.
Vi hoppas givetvis att den goda kamratskapen vi har på jobbet inte skall påverkas av konflikten. Skulle det mot förmodan bli problem så skall man i första hand prata med arbetsledningen. Det kommer att finnas produktionsledare på plats på torsdag morgon om strejken bryter ut. Självklart kan man även vända sig till någon sina förtroendevalda i ST. Vi kommer att se till att någon av oss alltid finns tillgänglig om det blir konflikt och aktuella namn och och mobilnummer kommer att anslås här på hemsidan.
På förhandlingsfronten har det pågått aktiviteter hela dagen. Vi har lokalt tillsammans med våra ombudsmän arbetat med det lokala avtalet för Götalandståg och centralt i Stockholm har man haft möten med medlarna för att hitta en lösning när det gäller det centrala branschavtalet. I morgon förväntas medlarna lägga fram ett slutbud. Det kommer troligen att förbli ovisst ända in i det sista huruvida det blir konflikt eller ej.
Idag träffade vi företaget för att få veta hur de planerar inför en eventuell strejk. Man kommer att ställa in all trafik på de sträckor där SEKO varslat, det vill säga alla pendeltågen och regionaltågen till/från Göteborg förutom Borås som ju inte ingår i SEKO:s varsel. Sträckorna Falköping-Nässjö, Uddevalla-Herrljunga-Borås samt Borås-Varberg är också undantagna och här planerar man för normal trafik om man kan lösa det omloppsmässigt.
Som ST medlem i Göteborg kan det bli aktuellt att utföra en del växling och möjligen att köra en del tjänstetåg med fordon som skall till/från verkstad. Det kan också bli så att företaget vill använda oss som informatörer, att hjälpa till ute bland resenärerna. Detta är dock inte aktuellt på Göteborg C, där Västtrafik kommer att se till att det finns informatörer på plats. I övrigt så infinner man sig på jobbet den tid man skall börja enligt sitt veckobesked och går hem när man slutar. Jobbar man i Borås, Uddevalla eller Falköping arbetar man på de tåg som inte omfattas av konflikten precis som vanligt.
Vi hoppas givetvis att den goda kamratskapen vi har på jobbet inte skall påverkas av konflikten. Skulle det mot förmodan bli problem så skall man i första hand prata med arbetsledningen. Det kommer att finnas produktionsledare på plats på torsdag morgon om strejken bryter ut. Självklart kan man även vända sig till någon sina förtroendevalda i ST. Vi kommer att se till att någon av oss alltid finns tillgänglig om det blir konflikt och aktuella namn och och mobilnummer kommer att anslås här på hemsidan.
På förhandlingsfronten har det pågått aktiviteter hela dagen. Vi har lokalt tillsammans med våra ombudsmän arbetat med det lokala avtalet för Götalandståg och centralt i Stockholm har man haft möten med medlarna för att hitta en lösning när det gäller det centrala branschavtalet. I morgon förväntas medlarna lägga fram ett slutbud. Det kommer troligen att förbli ovisst ända in i det sista huruvida det blir konflikt eller ej.
2013-06-17
INTENSIV VERKSAMHET SÅVÄL LOKALT SOM CENTRALT
Just nu händer det mycket på avtalsområdet såväl centralt som lokalt.
ST har idag återigen träffat medlarna och diskuterat frågor gällande det centrala avtalet och arbetet fortskrider.
ST:s förhandlingsdelegation har idag också träffat Almega (arbetsgivarna) angående det lokala avtalet för Götalandståg. Detta avtalet förhandlas parallellt med det centrala. När det gäller förhandlingarna kring det lokala avtalet för Götalandståg sker det med täta avstämningar med ST på Västtågen eftersom det är vi som har specialkunskapen om hur just vår verksamhet fungerar. Tyvärr är förhandlingarna inte samordnade med SEKO, vilket komplicerar processen.
I morgon (18/6) kommer vi att träffa företaget för att stämma av hur dom har tänkt sig att agera om en konflikt bryter. Vi vill bland annat veta vad vi som ST-medlemmar förväntas göra om det inte är möjligt att bedriva tågtrafik. Vi tänker också stämmas av på vilket sätt dom kommer att se till att lagar och regler efterföljs så att vi kan hålla isär vad som ursprungligen var vems arbetsuppgifter. Vi som ST medlemmar har som vi tidigare nämnt skyldighet att utföra våra egna arbetsuppgifter, men man får inte använda oss för att utföra arbetsuppgifter som ursprungligen skulle utförts av en SEKO-medlem.
Under eftermiddagen i morgon har vi ett extra styrelsemöte. Där kommer styrelsen att gå igenom det aktuella läget i organisationen och dra upp riktlinjer för hur vi skall agera om det blir en konflikt. På styrelsemöte deltar även ombudsmän från ST för att svara på frågor och informera sig om läget. Under eftermiddagen i morgon har vi dessutom telefonmöten med förbundet i Stockholm för att bli uppdaterade på förhandlingsläget.
Är strejkhoten inte undanröjt på onsdag morgon kommer vi att hålla informationsmöten. Dels finns möjlighet att ställa frågor till ST:s ombudsmän om förhandlingarna i allmänhet och varför ST valde att inte varsla om konflikt. Det finns även möjlighet att ställa frågor om hur vi skall agera om det blir en konflikt. Preliminär plan för informationsmötena: Borås 08.30-09.30, Göteborg 11.00-12.30, Uddevalla 14.00-15.00. I Borås och Uddevalla hittar ni oss i pauslokalerna, i Göteborg i VGJ-huset (SJ-huset). Platsen i Göteborg kan komma att ändras så håll utkik här på hemsidan och i dina mail.
Förbundet kommer att skicka ut ett informationsblad till alla medlemmar, men ni kan redan nu ta del av det här.
2013-06-14
FÖRHANDLINGARNA FORTSÄTTER - ST AVVAKTAR MED VARSEL
Medlare har nu utsetts i avtalsförhandlingarna inom Spårtrafik. ST har ju accepterat frivillig medling medans det i SEKO:s fall med automatik blir medling eftersom de varslat om konflikt. Både förbunden har samma medlare. ST träffade medlarna för ett första möte idag. Så länge medlingen pågår så är det inte aktuellt med några varsel från ST:s sida.
För oss som medlemmar i ST Västtågen innebär detta att vi tills vidare arbetar precis som vanligt. Är inte SEKO:s varsel undanröjt nästa vecka måste vi börja förbereda oss för hus vi skall agera om våra SEKO-kollegor går ut i konflikt. Det kommer att skickas information och vi kommer även att anordna informationsmöten. Vi har även begärt ett möte med företaget för att få reda hur deras planering för oss ser ut.
Troligen har ni idag fått ett brev från ST centralt där de redogör lite för hur dom ser på förhandlingsläget. Ni kommer även via mail få ett informationsbrev från ST Västtågen där vi lite mer i detalj går igenom situationen.
Vi har fått många reaktioner på gårdagens mail, både positivt och negativt. Vi har full förståelse för att många känner sig fortsatt besvikna över ST:s agerande, men det måste också sägas att det faktiskt finns ganska många som tycker man skall avvakta och se innan man bedömer om ST valt rätt väg eller ej.
Det finns en artikel i Publikt på webben som lagts ut idag. Intervjun med Johnny Holmgren gjordes i onsdags när läget var som mest "kaotiskt" kanske skall tilläggas.
Slutligen kan vi nämna att den lockout av SEKO-medlemmar som Almega varslade om igår var så otydlig att dom uppenbarligen inte ens själva visste vad dom egentligen hade varslat om, och de fick sedan dra tillbaka det.
Medlare har nu utsetts i avtalsförhandlingarna inom Spårtrafik. ST har ju accepterat frivillig medling medans det i SEKO:s fall med automatik blir medling eftersom de varslat om konflikt. Både förbunden har samma medlare. ST träffade medlarna för ett första möte idag. Så länge medlingen pågår så är det inte aktuellt med några varsel från ST:s sida.
För oss som medlemmar i ST Västtågen innebär detta att vi tills vidare arbetar precis som vanligt. Är inte SEKO:s varsel undanröjt nästa vecka måste vi börja förbereda oss för hus vi skall agera om våra SEKO-kollegor går ut i konflikt. Det kommer att skickas information och vi kommer även att anordna informationsmöten. Vi har även begärt ett möte med företaget för att få reda hur deras planering för oss ser ut.
Troligen har ni idag fått ett brev från ST centralt där de redogör lite för hur dom ser på förhandlingsläget. Ni kommer även via mail få ett informationsbrev från ST Västtågen där vi lite mer i detalj går igenom situationen.
Vi har fått många reaktioner på gårdagens mail, både positivt och negativt. Vi har full förståelse för att många känner sig fortsatt besvikna över ST:s agerande, men det måste också sägas att det faktiskt finns ganska många som tycker man skall avvakta och se innan man bedömer om ST valt rätt väg eller ej.
Det finns en artikel i Publikt på webben som lagts ut idag. Intervjun med Johnny Holmgren gjordes i onsdags när läget var som mest "kaotiskt" kanske skall tilläggas.
Slutligen kan vi nämna att den lockout av SEKO-medlemmar som Almega varslade om igår var så otydlig att dom uppenbarligen inte ens själva visste vad dom egentligen hade varslat om, och de fick sedan dra tillbaka det.
2013-06-13
Som medlem skall du under morgonen fått ett mail där ordföranden och styrelsen ger sin syn på den uppkomna situationen. Har du inte tillgång till din mail kan du läsa brevet här.
Som vi nämner i brevet är vi mycket missnöjda med förbundsledningens agerande i den uppkomna situationen. Vi har nu på morgonen skickat ett brev till förbundsledningen i Stockholm där vi påtalat att både vi som förtroendevalda och flertalet av våra medlemmar är missnöjda både med förbundets agerande och den information som skickas ut.
Vi jobbar nu också med att få fram information om vad som rent praktiskt kommer att hända med oss som är medlemmar i ST om SEKO:s strejk bryter.
Som en del kanske redan läst nu så svarade arbetsgivaren igår med en upptrappning av konflikten genom en lockout av SEKO:s medlemmar.
Vi följer utvecklingen och kommer ut med ny information så snart det händer något. Som vi nämner i brevet ovan kommer vi under nästa vecka ordna informationsmöten om det fortfarande kvarligger ett konflikthot.
Som vi nämner i brevet är vi mycket missnöjda med förbundsledningens agerande i den uppkomna situationen. Vi har nu på morgonen skickat ett brev till förbundsledningen i Stockholm där vi påtalat att både vi som förtroendevalda och flertalet av våra medlemmar är missnöjda både med förbundets agerande och den information som skickas ut.
Vi jobbar nu också med att få fram information om vad som rent praktiskt kommer att hända med oss som är medlemmar i ST om SEKO:s strejk bryter.
Som en del kanske redan läst nu så svarade arbetsgivaren igår med en upptrappning av konflikten genom en lockout av SEKO:s medlemmar.
Vi följer utvecklingen och kommer ut med ny information så snart det händer något. Som vi nämner i brevet ovan kommer vi under nästa vecka ordna informationsmöten om det fortfarande kvarligger ett konflikthot.
2013-06-11
LÄGET I FÖRHANDLINGARNA
ST-avdelningarna inom SJ AB, det vill säga moderbolaget, Götalandståg och Stockholmståg har idag (11/6) träffats och pratat igenom situationen. Vi har även haft kontakt med förhandlingsdelegationen som varit samlad och gett dem vår uppfattning i frågan.Vår uppfattning är ju att det rent praktiskt blir svårt att stå utanför om SEKO:S varsel träder i kraft. I sak är ju också ST och SEKO överens om att skyddet vid verksamhetsövergångar måste förbättras och de "kryphål" som lagstiftningen öppnar för måste "täppas till" genom skrivningar i kollektivavtalet.
Vi har fått in många synpunkter på vad man tycker är "velighet" och otydlighet på ST:s agerande och vi kan till viss del hålla med om att vi borde varit bättre förberedda centralt. Samtidigt är det viktigt och komma ihåg att vi är en medlemsorganisation där beslut måste fattas utifrån demokratiska principer. Mycket av dagen har ägnats åt att stämma av med andra avdelningar inom branschen som direkt eller indirekt berörs av en eventuell konflikt. Det är viktigt att alla berörda får känna sig delaktiga när såna här svåra frågor skall hanteras. Utifrån dessa synpunkter fattar sen förhandlingsdelegationen sitt beslut och i slutändan förbundsstyrelsen.
ST hade under eftermiddagen kontakter med arbetsgivaren och har krävt att få ett svar på sina yrkanden senast klockan 10.00 i morgon (12/6). Därefter träffas förhandlingsdelegationen och förbundsstyrelsen igen för att ta ställning till det fortsatta agerandet.
2013-06-10
MBL och turlisteförhandling
I fredags (7/6) hade vi ett allmänt informationsmöte med företaget. Vi gick bland annat igenom det ekonomiska läget. Som en del säkert redan läst i pressen så har Västtrafik "ont om pengar", och planerar för prishöjningar till hösten. Även Götalandståg kan komma att drabbas på olika sätt, och man tittar nu på vilka besparingar som kan göras inom företaget.Vi fick även siffror på övertiden för 2012. Dessa har varit kraftigt försenade på grund av problem med sammanställningen under den tiden vi låg kvar i DSB:s planeringssystem men SJ redan hade tagit över verksamheten. Övertiden "nollställdes" i och med att SJ tog över 1/5 men trots det har vissa arbetat mer än tillåtna 200 timmar.
På personalsidan har nu samarbetet med ProTrain avslutats och förarna från Liselott Lööf fasas snart ut också. De inlånade förarana från Green Cargo finns kvar till årskiftet.
Det finns nu en Produktionsledare i beredskap som Trafikledningen kan kalla in vid t ex stora trafikstörningar eller liknande.
Mystery Shoppers undersökningar kommer att återupptas till hösten, och göras på samma sätt som under DSB-tiden, det vill säga att ett företag hyrs in som skickar ut anomyma "resenärer" som gör bedömningar av servicen omborden.
Vi diskuterade igenom utbildningsbehov. Detta är ett område som kan drabbas av besparingar,se ovan. Vår uppfattning är att alla så snart som möjligt skall ha komplett fordonsutbildning, dels för variationens skull och dels för att vi tror att detta är mest effektivt för att bedriva trafiken. Företaget planerar just nu bara för att Falköping skall få X61 utbildning och det finns inga konkreta planer för Regina utbildning. Vi har alltså en avvikande uppfattning i denna frågan som vi påtalat för företaget. Övriga utbildningar som planeras (beroende på hur mycket pengar man kan få loss) är brand/evakuering och konflikthanering för ombordare.
När det gäller ändringar i veckobeskeden så är det personlig kontakt som gäller. Detta skall nu även ha meddelats personalplaneringen. Inga lappar i facken alltså! När man går på semester och man inte har hunnit få någon tur när man skall börja jobba igen skall planeringen lägga ut en reservtur innan man går på semester om man inte vill bli störd under semestern eller själva hålla koll på månads- och veckobeskeden på intranätet.
Lönen kommer att justeras till SPÅRA SJ:s nivå. Ett särskilt brev om detta kommer att skickas ut.
Det har kommit in synpunkter att det ofta är fullt på personalparkeringen. Företaget skall undersöka om vi kan få fler platser. Det är går inte att få fler platser i garaget, så i så fall kommer det att bli någon annanstans i närheten av centralen.
I fredags (7/6) hade vi även ett möte om sommarens turer. Vi påpekade en del fel vi upptäckt och ifrågasatte också vissa turer som vi tycket var för "kompakta", med raster på precis 30 minuter. I övrigt ser det ganska ok ut, med ganska korta tidiga turer och lite längre dag- och kvällsturer. På Bohusbanan blir det sommartrafik från 16/6 med ökad trafik och bland annat ytterligare en överliggning i Strömstad. På övriga linjer börjar "sommaren" 1/7, med trafikneddragningar. Kvartspendlarna dras in och på kvällarna och helgerna blir det i vissa fall entimmestrafik. Vänersborgstågen får längre tid för vändningarna. På Alingsås kör vi under sommaren bara X61. Inför hösten återgår Kungabackapendlarna till femminuters vändningar i Kungsbacka. X31-orna försvinner, vilket medför att det blir färre överliggningar för Göteborgsförarna i Uddevalla. Höstehs turer är dock inte klara ännu så vi återkommer med mer information om dessa. Tanken är schemagrupperna skall bestå, men vissa turer kan alltså komma att ändras.
2013-06-04
Det verkar bli ännu en vecka då inget avgörande kommer att ske på den centrala avtalsfronten. Enligt den informationen vi har fått så har man ajournerat förhandlingarna (tagit en paus) fram till söndag, då man skall träffa arbetsgivarna igen. Först därefter beslutar man om det är meningsfullt att fortsätta förhandla eller om man skall ta till stridsåtgärder.
Lokalt kommer vi på fredag att träffa företaget för ett allmänt informationsmöte. Vi kommer på fredag dessutom ha en förhandling med företaget gällande sommarens turer.
Lokalt kommer vi på fredag att träffa företaget för ett allmänt informationsmöte. Vi kommer på fredag dessutom ha en förhandling med företaget gällande sommarens turer.
Prenumerera på:
Inlägg (Atom)